Decálogo:

• Priorizaranse as necesidades dos sectores máis vulnerables: 1º peón, 2º ciclista, 3º transporte público, 4º vehículo privado
• Potenciarase unha boa conservación do patrimonio viario provincial con rozas e limpeza de cunetas, mellora do firme, sinalización, balizamento e iluminación
• Os proxectos de actuación en tramos de concentración de accidentes serán prioritarios
• Fomentaranse as reducións de velocidade mediante sinalización e medidas de calmado do tráfico
• As actuacións de modificación de trazado e ampliación da plataforma realizaranse só en estradas cunha intensidade media diaria superior a 3.000 vehículos/día de non ser viables outras alternativas de menor impacto
• Darase un tratamento específico ás áreas de especial interese para poñer en valor o patrimonio e integralo en cada actuación
• Nos proxectos de (re)urbanización crearase un espazo peonil continuo de seguridade con beirarrúas de rasantes continuas, un largo mínimo de 2,50 metros e criterios de accesibilidade universal
• As actuacións de urbanización de vías provinciais serán cofinanciadas ao 70 % pola Deputación e ao 30 % por cada concello, as reurbanizacións ao 60 % - 40 % e as sendas peonís e/ou ciclables ao 80%-20%. Estes criterios poderán modificarse en caso de obtención de fondos europeos ou análogos. A posta a disposición dos terreos correrá a cargo dos concellos
• Nas (re)urbanizacións irá aparellada a transferencia aos concellos da titularidade da vía no tramo correspondente
• O coidado e mantemento dos servizos urbanos corresponderalles aos concellos. Á Deputación corresponderalle a conservación do firme, a sinalización horizontal e vertical e a rede de pluviais